已经折腾了28*365=10220 个日子了,  不知道今天能干点什么惊天动地的事情来...

跟了我两年多的好兄弟suunto X6HR, 上过秦岭, 下过大海, 如今我给你换上一副新铠甲,随老夫继续战斗吧

昨晚带名草去沃尔马买菜, 出发前小伙信誓旦旦的说已经没问题了, 我径直走向副驾驶...接下来的十分钟内, 名草换道不打灯, 不回头, 右转打左灯, 油门当刹车, 把老夫的小心肝雷得扑通扑通乱跳. 我说名草你行吗? 名草说噢忘了忘了, 没事, 那回来的时候我还是径直走向副驾驶...   回家卸货完毕, 从我家出发, 我对名草说: 我开我自己车在前面带路, 晚上太黑了你跟紧我...结果我走在前面,

今天自己动手拆了火嘴跟缸线, 换上全新NGK 铱金火嘴四只+ NGK缸线一套, 内阻普遍比OEM的缸线内阻低2k 欧姆左右. 1,3两根需要拆掉进气跟谐振盒, 2,4两根需要拆了电池跟玻璃清洗储液瓶(导管不需要拔掉, 移开瓶子即可). 耗时2小时不到, 工具用到一套棘轮扳手, 3/8英寸延伸套管跟火嘴专用六方套管, 万用表一只(测量电阻), 压缩空气一罐,抹布一张, 螺丝刀若干, stanley工

我一定要把boxer engine的火花塞自己动手换掉, 8岁我都敢拆手表, 怎么现在胆子变小了.   来点信心跟鼓励!